Phoenix bussysteem kaart
Op deze pagina vind je de Phoenix bussen kaart om te printen en te downloaden in PDF. De Phoenix bus systeem kaart en de Phoenix trolley kaart tonen het netwerk, de stations en lijnen van de bussen en trolley van Phoenix in Arizona - USA.
Phoenix buskaart
De plattegrond van Phoenix toont alle stations en lijnen van het Phoenix bussysteem. Met deze buskaart van Phoenix kun je gemakkelijk je routes plannen in de bussen van Phoenix in Arizona - USA. De kaart van het Phoenix bussysteem is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.
Valley Metro exploiteert buslijnen in de omgeving van Phoenix via particuliere bedrijven in Phoenix, Mesa, Tempe, Glendale, en andere delen van Maricopa County zoals vermeld op de Phoenix buskaart. Deze omvatten vaste routes op stadsstraten, voorstedelijke Express bussen, RAPID bussen, en circulators in downtown delen van Phoenix, Glendale, Tempe, en Scottsdale. Dit regionale vervoersysteem beslaat 513 vierkante mijl. Als je in het centrum van Phoenix of op hoofdwegen in Tempe en Scottsdale verblijft, kan het een budgetvriendelijke manier zijn, samen met de lightrail en rideshare-opties, om de Valley te verkennen zonder een auto te huren. Naast de bus- en spoordiensten van Valley Metro is er de Downtown Area Shuttle (DASH). Dit is een gratis pendelbussysteem dat Copper Square en andere delen van het centrum aandoet. Routes en dienstregelingen variëren enigszins, afhankelijk van de dagen en evenementen, maar verwacht een regelmatige verbinding met de meeste plaatsen in het gebied van 6:30 tot 23:00 uur, van maandag tot vrijdag. De DASH rijdt niet in het weekend.
Phoenix trolley kaart
De Phoenix trolley kaart toont alle stations en lijnen van het Phoenix trolleybussysteem. Met deze trolley kaart van Phoenix kunt u gemakkelijk uw routes plannen in de trolleys van Phoenix in Arizona - USA. De kaart van het Phoenix trolley systeem is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.
Een trolleysysteem kwam in 1887 in Phoenix op de weg, aangedreven door muilezelteams. In 1893 schakelden de trolleys over op elektrische aandrijving. De wagens gleden over stalen rails die in het zand waren gelegd. In 1928 kocht de stad Phoenix modernere trolleys voor bijna 14.000 dollar, wat tegenwoordig neerkomt op 208.000 dollar. In 1929 reden de nieuwe trolleywagens met een snelheid van ongeveer 15 mijl per uur door de straten van Phoenix. Volgens Fleming was de ondergang van de tram te wijten aan een verdachte brand in een wagenschuur op 4 oktober 1947, die op zes na alle trolleys verwoestte, zoals vermeld staat op de Phoenix trolley kaart. Fleming zei dat de oorzaak van de brand een mysterie blijft. Tegen het einde van de jaren 1940, wendden Phoenix rijders zich tot bussen om zich te verplaatsen. Na verloop van tijd werd het Phoenix trolley systeem een verre herinnering.